スカイライナーバリューチケット

今週の会議出張は､成田空港を経由して東京に向かいました｡新千歳空港の出発搭乗口で､京成電鉄｢スカイライナー｣の割引チケット(引換券)が販売されています｡成田空港から東京都心に向かう主な客層としてLCC利用者が想定されているため､券売機はターミナルの両端にあります｡ただし､券売機での購入はどの航空会社の利用者でも可能です(他にはLCC機内で買えるとのこと)｡
機内はそれほど混雑していませんでした｡計算上は同じ東京でも､実は飛行ルートが微妙に異なります｡羽田行きは仙台市のほぼ上空を通りますが､成田行きの場合は仙台市街と海岸線を右手に見ます(=より東側を飛行)｡上空写真の左下に見えるのは仙台空港です｡
成田空港ターミナル内の京成カウンターで引換券を提示して､実際の乗車券を受け取ります(座席の指定もその際に)｡日中の運転間隔が40分から20分になり(=運転本数が倍増)､利便性は大きく向上したといえます｡
京成上野駅に到着して上野公園内を散策しましたが､残念ながらこの日の上野動物園は休園日｡というわけで､園内のモノレール乗り納めは叶いませんでした｡しかたがありませんので､道路上から軌条(レール)とその橋脚部分だけ写真に収めました｡

小田急ロマンスカー7000形LSE

1年前のきょう(2018年7月10日)､東京都内での打ち合わせ場所に向かう途中の新宿駅です｡この日は小田急の特急ロマンスカー7000形(LSE車)の定期運行最終日でした｡運よく､箱根湯本行き最終運転を見送ることができました｡乗務員さんと思われる方の記念撮影の後､満員の乗客を乗せて列車は出発しました｡この年､最新鋭の70000形(GSE車)が登場したことで､古い車両が置き換えられるのは時代の流れといえますが､やはり寂しいものがあります｡
ちなみに､入場券を買おうと駅員さんにお尋ねしたところ､すぐそばにあった英語表記の券売機に誘導され､｢Platform Ticket｣のパネルを案内されました｡果たしてどんな切符が出でくるのか､ちょっと気になりましたが､通常の日本語表記の入場券でした｡

森林公園－苗穂間は値上がり率54.5％

JR北海道が今年10月からの運賃改定を申請しました｡消費税率の引き上げを加味しているとはいえ､乗車距離が6キロを超え15キロまでの区間の値上がり率が30％を超え､全体の中でも突出しています｡

この運賃改定にあわせて､苗穂駅の営業キロを変更する(札幌駅方向に0.3キロ移動)ことが発表されました｡これは､昨年開業した新駅舎が旧駅舎の0.3キロ西側に設けられたことに対応するものです｡

これにより､森林公園駅と苗穂駅の間の営業キロは現在の10.0キロから10.3キロになります｡申請どおりの運賃改定が実施されると､この区間の運賃は220円から340円に､値上がり率は54.5％です｡

詳しくは､JR北海道のホームページの｢新しい運賃･料金について｣内にある｢各駅間の営業キロ(運賃計算キロ)｣｢営業キロ地帯別の普通旅客運賃｣の項目をご覧ください｡
http://www.jrhokkaido.co.jp/fare/index.html

★厚別区の情報として､内容を再構成しました｡