続：札幌－室蘭間の高速バス大幅減便

2025年4月1日から札幌－室蘭間の高速バスが大幅に減便されていることは先日お伝えしました｡
https://takuma-legal.com/2025/03/23/bus-muroran/
新しいダイヤでは､札幌－東室蘭間で同じ区間で運転されるJRの普通･快速列車のそれと近い時間帯で運行されていて､普通列車の利用者をかなり意識しているのかもしれません｡そこで､列車とバスの運行ダイヤを時刻表っぽくまとめてみました｡
正確な時刻は各会社あてご確認をお願いします｡

札幌－室蘭間の高速バス大幅減便

2025年4月1日から実施される新ダイヤが発表されました｡現在1日14往復運行している札幌－室蘭間の高速バスが大幅に減便されます｡道南バスと中央バスで各7往復ずつの運行が道南5､中央3となり､ほぼ半減します｡現在は日中おおむね60分の運転間隔が90分程度になります｡
4月からの運行ダイヤは以下のリンクからご覧いただけます｡
https://www.donanbus.co.jp/cms/wp-content/uploads/2025/03/R7.4.1_hakucho.png
(注)添付の画像は上記リンクをスクリーンショットしたものです

地下鉄南北線ワークショップ

先週開催されたこちらのイベントに参加してきました｡札幌に地下鉄が誕生して50年余り､南北線の｢これまで｣と「これから」を楽しく考える内容でした｡私自身も知っていること､知らなかったこと､いろいろ学ばせてもらいました｡地下鉄の座席は通常1週間に1度､専門の業者さんによるクリーニングが行われているそうです｡
現在南北線を走行する車両(5000形)は､最初の編成が登場してから30年が経過していて､近い将来新型車両への置き換えが予定されています｡更新後の車両は冷房車の導入が考えられていますが､高架区間を走行するための重量制限があることや､車両上部に冷房機器を置くためのスペースが限られることなど､克服すべき課題もあるとのことです｡
南北線の新型車両の内装などについては､参加者からさまざまなアイデアが出されました｡札幌らしさを表現するため､かつて東西線6000形で用いられた時計台などのイラスト表示の復活を求める声が多くありました｡他には､バリアフリー対策にもつながるドアチャイムの設置､定員着座を促すための座席の改良などといった意見もありました｡車両設備ではありませんが､以前接近メロディーで使用されていた｢虹と雪のバラード｣の復活を期待する意見には会場内から拍手も起こりました｡
札幌市も今後は人口減少が見込まれているとはいえ､積雪地の交通機関として地下鉄の重要性は変わらないと思います｡札幌を訪れる観光客の方々にとっても札幌のイメージを少なからず左右するはずです｡安心と安全を最優先とする基本を守りつつ､魅力ある交通機関であり続けてほしいと思います｡

2025年度はカテプリにも休業日

新さっぽろの商業施設｢カテプリ｣は､これまで年中無休で営業をしてきました｡しかし､2024年7月から札幌副都心開発公社が運営することになり､2025年度からは同公社が運営するサンピアザ､デュオと同様に年4回の休業日が設けられるものと思われます｡

なお､地下2階のフードコートは年中無休で､休業日も営業します｡詳しくは｢新さっぽろ｣のホームページをご覧ください｡
https://www.sunpi-duo.com/time/

続：さぽーとさっぽろ ニューイヤークラシックコンサート2025

1月17日に開催されたコンサートについて､演奏会の概要は既にお伝えしましたが､残念ながら今回もホールの空席が目立ちました｡客席総数に相当する募集人数2,000名を上回る申し込みがあり､厳正な抽選が行われたとのことですが､当日の客席は6～7割程度の入りに感じられました｡この状況には､大きく2つの問題があると考えます｡
(1)抽選にもれてチケットを入手できなかった方が｢実は客席ガラガラだったさ～｣と聞いたら､落胆するのは当然です｡
(2)何より､当日演奏をしてくださる札幌交響楽団の皆さんに対して大変失礼にあたります｡

そこで､ホールの空席を減らす対策を考えるにあたり､まずは応募状況を把握する必要があります｡応募者数について正確な数字は不明ですが､自身の当選履歴を考慮すると2,000名を極端に上回る数ではないと思います｡
こうした無料イベントでは当日来場しない方が一定数いることを想定して､航空会社のオーバーブッキングの仕組みに倣ってチケットを多めに発行することが可能ではないでしょうか｡経験則上､2,500枚程度であれば収容可能と考えます｡

ただし､その場合全席自由席とするのはむずかしいため､JRの一部特急列車で実施されている｢座席未指定券｣を参考に､次の方法を提案します｡
(1)座席定員に相当する2,000名分は座席指定のあるチケットを発行する(従来どおり)｡
(2)2,000名を超える分(500名程度を想定)には､座席指定のない入場券を発行する｡
座席指定のない入場券をお持ちの方は､空席を見つけて着席できます｡ただし､開演5分前(チャイムが鳴ります)までにその席に指定されたチケットをお持ちの方が来場した場合は､席を譲る必要があります｡また､座席指定のあるチケットをお持ちの方も､開演5分前までに着席しない場合は指定された席に座れない可能性があります｡

このようなルールを設けることで､空席を減らすことができるのではないでしょうか｡チケットを抽選･発送した時点で主催者の責任が終わるわけではありません｡可能な限り多くの方に入場してもらうことは主催者側の責務と考えます｡次回(来年)のコンサート開催時には､何らかの改善策が講じられることを期待したいものです。

さぽーとさっぽろ ニューイヤークラシックコンサート2025

1月17日に札幌コンサートホールKitaraで行われた､さぽーとさっぽろ(公益財団法人札幌市中小企業共済センター)のニューイヤークラシックコンサートを今年も聴きました｡札幌交響楽団(札響)の演奏､指揮は札響首席客演指揮者の下野竜也さんでした｡
当日の曲目は写真のとおりです｡今回は前半がクラシック､後半が映画音楽といった構成です｡狭義のニューイヤー感が強いプログラムとは趣が異なるかと思います｡もっとも､コルンゴルトはオーストリア出身とはいえ､このバイオリン協奏曲はアメリカ亡命後に作曲された20世紀の音楽で､映画音楽を思わせるところもありますので､前半と後半の構成をクロスオーバーさせる選曲ともいえます｡
そのコンチェルトのソリストは､ふだん第2バイオリン首席奏者を務める桐原宗生(きりはら･そうき)さんでした｡第2バイオリンは縁の下の力持ち的なイメージがありそうですが､オケの中では2人のコンサートマスターに次ぐナンバー3に相当する立場にいるはずで､当たり前にソリストもできるくらいでないと務まらない要職､重責なのだと思います｡
後半の映画音楽コーナーでは指揮者の下野さんの軽妙なトークも聞くことができました｡札響ファミリーの一員とはいえ､普段の演奏会では聞くことができませんのでニューイヤーならではのお年玉でした｡
アンコールは前回演奏できなかった｢ラデツキー行進曲｣です｡お約束の手拍子は下野さん流のアレンジがあり､聴衆もそれに応えて手をたたいていました｡

残念だったのは､今回もホール内に空席が目立っていたことです｡この問題については後日続編をお送りする予定です｡

今週末は定期演奏会で武満徹､伊福部昭の作品に続いてシベリウスの交響曲第2番がメインのプログラムです｡2月3日(月)にはこの演目で東京公演があります｡19時からサントリーホールですのでお時間がある方はよろしくお願いいたします｡

虹色球団 日拓ホームフライヤーズの10カ月

1973年の1シーズン存在していたプロ野球球団の物語で､ファイターズが誕生する前の貴重な野球史の1ページです｡本の帯には｢東映から日本ハムへの『懸け橋』として球界に一瞬浮かんで消えたレインボーチーム｣と記されてします｡球団名自体は知っていましたが､当時は｢プロ野球ニュース｣の放送もなく､北海道でその映像を見る機会はほとんどなかったと思います｡本のタイトルは球団名物だった“七色ユニフォーム”にちなんでいます｡
巻末には所属選手の成績一覧が掲載されていて､名前を見ると往年の名選手がズラリと並んでいます｡とはいえ､張本選手の活躍はジャイアンツへの移籍後しか知りませんし､大杉選手はスワローズ初優勝時の一員といったイメージです｡土橋監督は後の｢プロ野球ニュース｣のご意見番､尾崎投手は引退後のバラエティ番組に出演していた記憶があります(肩書はいずれも当時)｡
シーズン後期日程最終日の10月16日､新聞報道でロッテ球団との合併構想が伝えられました｡それによると､合併成立後は5球団制から日程作成が簡単な4球団制に移行すること､4球団制にならなくてもセ・リーグと1リーグ制移行の話し合いを行うとの内容でした｡結局このときの合併話は実現せず､11月に球団は日本ハムに譲渡されました｡日拓ホームの球団保有期間は10か月ほどで､この球団名でドラフト会議に出席することはありませんでした｡

ここからは個人の感想ですが､もしファイターズが2004年時点でも東京のチームだったら､再び起こったプロ野球再編騒動の中で｢もう一つの合併｣の当事者になっていたかもしれません｡この年に北海道に移転して､現在監督を務める新庄選手の活躍などで北海道は大いに盛り上がりました｡この盛り上がりがあったからこそ東北､仙台でも新球団をとの動きが起こり､楽天イーグルス誕生という形で12球団2リーグ制が維持されました｡そう考えると｢日本ハム｣がプロ野球2リーグ制の危機を2度救ったといえるのではないかと思います｡

札響シンフォニック･ブラス2024

5月11日に開催されたこのコンサートを聴いてきました｡客席は制服姿の生徒さんがたくさんいました｡北海道にいるとプロの演奏による吹奏楽を聴く機会は貴重です｡
プログラム前半はコンクール課題曲今昔物語といった感じでいろいろな世代の方に親しみやすい構成だったと思います｡｢ディスコ･キッド｣は数ある課題曲の中でもレジェンド的な存在といえます｡ステージ上の楽団員さんの中にも当時演奏された方がいらっしゃいました｡今回の演奏は40周年記念の2017年に改訂された記念版で､オリジナル版とは若干趣が異なります｡今年の課題曲については､講習会ではないので札響らしい演奏をとのことでした｡
後半には小編成コーナーが設けられていて､8名ユニットのアンサンブル形式の演奏もありました｡その学校(団体)の編成によって楽器の置き換えなどもしながら演奏することができそうです｡最後は｢シング･シング･シング｣､アンコールは｢宝島｣で大盛り上がりのエンディングでした｡
指揮者の川瀬さんと楽団員の方のトークも楽しませてもらいました｡

地下鉄の接近メロディー放送終了

札幌の地下鉄駅の一部で流れている｢虹と雪のバラード｣の接近メロディーの放送が今月中に終了します｡私は放送開始当初からある疑問を抱いていました｡その疑問は解けることなく放送自体が終了してしまいます｡
その疑問とは､｢なぜ音源を1種類しか用意しなかったのか？｣ということです｡東西線大通駅や南北線･東豊線さっぼろ駅など､島式ホームの駅でメロディーを流さない(流せない)理由もこのことに関係しています｡
いまは番線ごとに異なる音源を用意して､音を聞けば列車の進行方向がわかるようにするのが一般的で､それがバリアフリー対策にもつながるのではないでしょうか(例えば､同じ｢虹と雪のバラード｣でも､出だしのところが流れたときには新さっぽろ行きが､サビの部分が流れたときには宮の沢行きが到着するといった具合に)｡
その筋の専門家でなくても思いつくような素朴な疑問を､市役所や交通局で取り上げる人がいなかったのだとすると､それはそれで不思議な話だと思います｡
ひとまず“2度目”がなくなったことはさておき､南北線が誕生するきっかけは1972年のオリンピックなのですから､選曲自体には一定の合理性があるといえるでしょう｡ただ､微妙な(オリンピック招致の機運を盛り上げる)動機と中途半端な(1種類しかない)音源の用意は､冷ややかに評されてもしかたがないのかもしれませんね｡

さぽーとさっぽろ ニューイヤークラシックコンサート2024

1月19日に札幌コンサートホールKitaraで行われた､さぽーとさっぽろ(公益財団法人札幌市中小企業共済センター)のニューイヤークラシックコンサートを今年も聴きました｡札幌交響楽団(札響)の演奏､指揮は前回に続いて札響友情指揮者の広上淳一さんでした｡当日は比較的穏やかなお天気だったかと思います｡
当日の曲目は写真のとおりです｡今回は前半にニューイヤーコンサートらしいヨハン･シュトラウスの楽曲､後半が映画音楽という構成でした｡交響曲は映画｢アマデウス｣にちなんでモーツァルトの25番から第1楽章が演奏されました｡今回は3階席からでしたが､全身で指揮をされる広上さんをしっかり見ることができました｡個人的には前半に演奏されたポルカ｢観光列車｣の中で､警笛に使われていた笛にも注目してしまいました｡
気がかりだったのはホール内に空席が目立っていたことです｡座席定員を上回る応募があり､厳正な抽選が行われたとのことですが､1列まるごと空席に近いところもあり､見た目の入場者数は全体の6割程度に感じました｡いくら無料とはいえ安易にキャンセルする人が多いとすれば､応募する側のモラルが問われてもしかたがないと思います｡全席指定のためチケットの“もぎり”で来なかった人を把握できるはずですので､今後も同様なことが続くのであれば､当選したのに来なかった人は次回の抽選に参加できないなどの対策も必要かもしれません(当日の悪天候などの場合は別ですが)｡
今回のアンコールは恒例の｢ラデツキー行進曲｣ではなく､オズの魔法使いから｢虹の彼方に｣でした｡これは後半が映画音楽という構成上の理由が主だと思います｡ただ､年明け早々に起こった暗いニュースをふまえて手拍子で新年を祝うことが憚(はばか)られるのでは？という事情も影響したかもしれませんね｡