留萌本線､最後の秋区間を中心に
2023年3月末で一部区間(石狩沼田－留萌間)の廃止が予定されている留萌本線に乗車してきました｡現在のJTB時刻表では､留萌本線は函館本線の山線区間(小樽－長万部間､7月に乗車)と同じページに収録されています｡我が国の鉄道開業150周年の記念の年に､2つの線区とも将来の廃線が決定してしまったのは残念なニュースです｡
起点の深川駅にある掲示を一部ご紹介します｡収録日は9月の平日にもかかわらず､7時59分発の留萌行きは多くの乗客で混雑していました｡留萌まで往復することを考えると､遅くとも11時台に発車する列車に乗るのが現実的といえるでしょう｡
写真はありませんが､留萌本線は多くの区間で高規格道路である深川留萌道が並行しています｡そこでは並走する自動車が列車を追い抜く場面も少なくなく､鉄道にとっては厳しい環境になってしまいました｡
☆恵比島駅
ここは､以前放送されたNHKの連続テレビ小説｢すずらん｣のロケ地として有名かと思います｡駅舎が2つ並んでいるように見えますが､左側にあるのはロケセットとして使われた｢明日萌駅｣で､実際の駅は右側です｡レトロな外観を醸し出していても､中身は車掌車駅舎(=かつて貨物列車の最後部に連結されていた車掌車を駅舎に転用したもの)です｡
駅舎内には千羽鶴が吊り下げられていました｡何を願っていたのかはわかりませんが､路線存続の願いは叶いませんでした｡中には駅ノートが置かれていて､最新の書き込みは静岡県在住の方でした｡隣に置かれているパンフレットで､沼田町は子育てのまちとしてPRしていることも知りました｡
なお､駅舎内にはトイレがありませんので､向かいにあるロケセットの旅館に併設されているそれを利用することになります｡
☆恵比島駅周辺
ドラマのロケセットは管理人不在ということで閉鎖中です(見学希望の方は事前に町役場に申し込む必要があるようです)｡｢明日萌駅｣の中は無人のはずなのに､ドラマの主人公である｢萌｣と思われる人形が展示されているのが見えて､一瞬後ずさりしてしまいました｡
駅周辺はロケセット以外に店舗や施設はありませんので､現状は天候の急変があっても駅舎以外に逃げ込める場所はないと思います｡駅の歴史としては残りわずかですが､これから冬を迎える時期であることも考え合わせると､ここに降り立つのであれば車で行くのが賢明かもしれません｡駅前には町営バスの停留所がありますが､立ち寄った時間帯の運行はありませんでした｡駅の近くの道路には､白樺を模した電柱が並んでいるのが特徴的でした(実際はコンクリート製です)｡
駅の近くにある踏切の標識は､正統派？の蒸気機関車が描かれているものです｡非電化区間の踏切標識にパンタグラフ付きの絵柄(電車)では､少し残念な気持ちになるところでした｡ただ､この踏切も来年には姿を消すことになります｡駅の裏側には､かつてここを起点としていた留萌鉄道の建物と思われるものがあります｡
☆石狩沼田駅
行程の都合上､恵比島駅から戻る形で石狩沼田駅に着きました｡現在は1面1線の構造ですが､奥には使われなくなった島式ホームが残されています｡かつては札沼線の終着駅でもあり､交通の要衝だったことがうかがえます｡駅の近くにあった化石館は移転して､現在は幌新にあるとのことです｡
町はJRを応援する姿勢をアピールしてきたものの､路線の存続には至りませんでした｡駅舎内には留萌本線開業111周年を記念する飾り付けがされていました｡4年後､本来であれば全線開通115周年記念を祝うべき2026年に全線廃止されてしまうのは､皮肉な運命だと思いました｡
☆旧瀬越駅
留萌駅前からは増毛方面に向かう路線バスが運行されています｡運行会社である沿岸バスのバス停にはこのようなイラストが施されています｡留萌だけに“萌え”がイメージされているのかもしれません｡増毛までの区間の廃線紹介は別の機会にということで､1駅相当分だけ乗車して旧瀬越駅を訪ねました｡旧駅舎の前には線路が敷かれていた枕木と思われる木材が積み重ねられていました｡旧駅舎内は当然のことながら立ち入りができなくなっています｡廃線から間もなく6年､草が生い茂り周囲と同化しつつある中､柵があることで辛うじてここが線路跡だったことを思い出させます｡バスが通る国道231号線には大きな歩道橋が設置されています｡真冬の気象条件を考えると､全天候型としていることも理に適っているといえるでしょう｡
☆留萌駅
残りおよそ半年の終着駅に戻りました｡外観は2015年に訪れたときと大きく変わっていないように思いました｡とはいえ､この駅も現在は1面1線だけが使われていて2番線､3番線とを結んでいた跨線橋は通れなくなっています｡2番線と3番線用の構内信号機に×印がついているところを駅の外側から見ています｡手前にある｢50｣の数字は留萌本線のキロポストです(深川駅から50キロ)｡駅名票の隣にある観光案内地図は､留萌から先の線路も描かれている頃のものです｡駅の今後がどうなるのかも気がかりです｡グッズの類はあまり買わないのですが､さすがに次はないかもしれないと思いましたので､記念の入場券を購入しました｡
☆余談－真布駅
石狩沼田駅の隣の真布駅です｡この駅も､来年にはマップ(地図)上から姿を消してしまいます｡
新さっぽろの駐車場は11月から2時間無料に
新さっぽろアークシティ内駐車場の3時間無料キャンペーンが10月31日で終了することが発表されました｡11月1日以降は入庫から2時間の無料となります｡無料の時間が1時間短くなりますが､施設や店舗での認証が不要であることと､無料時間経過後の料金体系は現在と変わりません｡
詳しくは､サンピアザ･デュオのホームページをご覧ください｡
http://www.sunpi-duo.com/
<11月7日追記>
サンピアザとデュオ内のクリニックをご利用の方は､1時間分のサービス券とあわせて入庫から3時間が無料となります｡
サンピアザ水族館秋の特別展
サンピアザ水族館で､開館40周年を記念して｢毒のある生き物集めてみました｡｣と題する秋の特別展が開催されています｡期間は10月16日(日曜日)までです｡
http://www.sunpiazza-aquarium.com/
ETCサービスご利用者様へ大切なお知らせ
↑と題するメールが届いています｡同様のメールは過去にもあり､これまでは送信元の末尾が｢.cn｣となっているなど､不審なことが容易にわかったのですが､今回はすぐに本物かどうか見分けにくいアドレスから送信されています｡
正規の配信アドレスは以下のリンクをご参照ください｡
https://www.smile-etc.jp/caution/210511.html
フィッシングサイトに個人情報等を入力しないよう､ご注意願います｡
札幌ドームの行く末？
先週の話になりますが､8月9日に久しぶりに札幌ドームに行ってきました｡来シーズンからは新球場ですので､ここでプロ野球を見るのは最後かもしれないという思いもありました｡現在は新札幌発着のシャトルバスが運行されていませんので､帰りの足についても気にする必要があります｡
結果はスコアボードのとおりです｡この日が誕生日の近藤選手のサヨナラホームランでファイターズの勝利でした｡実は前回が2016年の日本シリーズ第5戦でしたので(このときは西川選手の満塁ホームラン)､偶然にも2試合続けてサヨナラホームランを見ることができました｡
ファイターズガールのダンスパフォーマンスも回数が増えたように思います｡｢きつねダンス｣も初LIVEでした｡これをどれだけ楽しめるかは､直後の4回表を無失点で終えられるかもポイントといえるでしょう｡
写真はありませんが､ゲーム以外で気になったのはドーム内のフェンス広告でした｡外野でも内野のファウルゾーンでも､すでに空白ならぬ“空灰？”のところが数か所あって､いち市民としてはドームの行く末にも無関心でいられません｡
8月7日 全国一斉『遺言･相続』相談会(電話相談)を開催します
司法書士制度150周年を記念して､標記の相談会を開催いたします｡
10時から16時まで､専用のフリーダイヤルにてご相談をお受けします｡番号は 0120-33-9279 です｡
札幌司法書士会では面談相談は行いません｡ご了承願います｡
詳しくは､以下のリンクをご覧ください｡
https://sapporo-shiho.or.jp/wp/wp-content/uploads/2022/07/a30ac6d0c189edc2d27bbb26cbdcdb01.pdf
函館本線山線の旅
北海道新幹線の札幌延伸に伴い､並行在来線としてJRから経営分離されてバス転換されることが発表された､函館本線の小樽駅と長万部駅の間(通称“山線”)に乗車してきました｡最近はメディアでも取り上げられることが多くなっています｡こうした区間の列車に乗っているのは鉄道ファンばかりなどと揶揄されがちですが､1日の運転本数を考えると通勤､通学､通院､買い物などの日常利用が容易でない区間も少なくないと思います｡日帰り往復のため多くの駅に立ち寄ることができませんが､まずは乗り通すことをメインに考えました｡
☆H100形に初乗車
実質的なスタートは小樽駅です｡山線を走るのはH100形で､乗車するのは初めてです｡ワンマン運転対応で､前方には運賃表の表示があります｡小樽－長万部間の140.2キロで､現在は途中駅が16しかないことが一目でわかります｡
床下の音と振動は気動車そのものですが､最初の難所ともいうべき小樽駅から塩谷駅にかけての上り勾配を軽快に走ることで､モーター駆動の性能をすぐに実感しました｡以前は同じ場所をディーゼルエンジンがかなりの音を立てつつ､ゆっくり登った記憶がありますが…｡
かつては特急列車も定期運転された主要ルートにもかかわらず､道床には木の枕木が使われていて､ローカル線の趣を演出しているようでもあります｡
乗車した列車は2両編成で､途中の仁木駅あたりまで混雑していましたが､終点の倶知安駅到着時は座席定員の半分以下の乗客数に見えました｡
☆小樽から先の区間はICカード乗車券が使えません
小樽駅構内でも列車内でも､ポスター掲示や放送の告知で再三注意を呼びかけています｡しかしながら､ICカード乗車券で札幌駅方面からそのまま乗車する人が後を絶ちません｡下車駅では精算ができず､その都度運転士が(下車駅に関する)証明書を発行することで列車が遅延する原因になります(出場記録のないICカード乗車券では入場することができないため､次の乗車前に精算する必要があります)｡単線区間での列車交換があり､待ち合わせ列車の乗客にも迷惑が及びますので､気を付けていただきたいものです｡
ただ､見方を変えると､新型車両ゆえにICカード乗車券も使えるという誤解につながったのかもしれません｡､キハ40だったら､乗車時にICカード乗車券は使えないと納得してもらえるのでは？とも思いました(写真のキハ40は長万部駅で撮影した函館行きです)｡
☆三線軌条ではありません
山線区間には2本の線路の外側にもう1本レールらしきものが置かれているところがあります｡曲線部分の脱輪防止用と思われますが､三線軌条が始まったようにも見えます｡もっとも､軌間の異なる列車は運転されていませんし､仮にこの部分を標準軌に改めたとしても新幹線が走行できるわけではありません｡
☆俱知安駅で乗り換え
倶知安には昼前に到着しました｡駅の外観は特に変わっていないものの､構内は工事中でかつてのホームは使われていません｡駅の隣には道南バスの待合所があります｡喜茂別や伊達駅前行きとあるのは旧胆振線の代替バスです｡喜茂別までは1時間に1本程度運行している時間帯もありますが､伊達駅前(JR伊達紋別駅)までの通し運転は1日3本しかありません｡乗り換え時間が1時間余りということで､見た目にもヘルシーな感じのランチプレートを少し早めの昼食としていただきました｡
俱知安到着時の状況を見て安心していたら､長万部駅行きは1両編成ということもあり､予想を上回る混雑具合でした｡1時間半余りの乗車時間は着席することなく終点に向かうことになりました｡
☆長万部にて
今回の旅の終点である長万部駅に到着しました｡過去に何度も通っているとはいえ､実際に駅に降りたのは初めてです｡まずは跨線橋の上から室蘭本線と分岐するところを見ます｡線路の上の横断橋は通れなくなっていました｡名物だった駅弁(かにめし)の販売がなくなったのも寂しい限りです｡連絡橋の通行廃止で大回りになりましたが､町民センター内の鉄道村に立ち寄りました｡写真撮影OKとのことでしたので､何枚かご紹介します｡置かれていた座席はキハ183の普通車だったでしょうか(781系電車のような気もしますが､説明書きがなくて自信がありません)｡掲示されていた函館本線､江差線､松前線､瀬棚線のダイヤグラムは昭和61年(1986年)11月1日改正と書かれていて､国鉄最後の列車ダイヤだったことがわかります｡瀬棚線は1987年3月に廃止されましたので､JRの路線になることはありませんでした｡
厚別中央1条5丁目の時差式信号解除
新札幌駅周辺の再開発事業が進んでいます｡厚別中央1条6丁目エリアの空中歩廊､アクティブリンクが通れるようになりました｡7月11日から､このアクティブリンクとJRや地下鉄の駅とを接続する横断橋の工事が始まるため､厚別青葉通が一部夜間通行止めになります｡
この工事との関連性はわかりませんが､厚別中央1条5丁目交差点に設定されていた時差式信号が解除されています｡これにより､国道12号線や原始林通方向から厚別青葉通を北に進み､JR千歳線の高架下を通ってサンピアザ方向に右折する際に右折レーンが混雑したり､信号待ちの時間が長くなったりする場合があるかと思います｡付近を通行される際はどうぞご注意願います｡
以前はこの信号が時差式でした｡
相続登記の登録免許税の免税措置について－2022年度税制改正による変更分
2025年3月31日までの間に､土地について相続(相続人に対する遺贈を含みます)による所有権の移転等の登記を受ける場合において､以下の要件を満たす場合は､租税特別措置法第84条の2の3第1項による登録免許税の免税措置の適用を受けることができます｡2022年度税制改正による変更分は以下のとおりです｡
(1)対象となる不動産の価額が､従来の10万円以下から100万円以下に引き上げられました｡
(2)適用対象となる土地の区域の要件が廃止され､適用対象が全国の土地に広がりました｡､
不動産所有権の持分移転の場合は､当該不動産全体の価額に持分の割合を乗じて計算した額が不動産の価額となります｡
⇒不動産の価額が150万円の土地において､相続により移転する持分が2分の1の場合､対象となる不動産の価額は
150万円×1／2＝75万円＜100万円 となりますので、免税措置の適用を受けることができます｡
詳しくは､以下のリンクをご参照ください｡
https://houmukyoku.moj.go.jp/homu/page7_000017.html
☆2024年4月1日から相続登記の申請が義務化されます｡相続登記は司法書士にご相談ください｡
2022年度司法書士試験受験案内について
法務省から､2022年度司法書士試験の受験案内がリリースされていますのでお知らせいたします｡
１．受付期間：受験申請の受付は2022年5月2日(月曜日)から5月16日(月曜日)まで､窓口申請と郵送申請ができます｡
２．実施日程：筆記試験は2022年7月3日(日曜日)に､筆記試験合格者に対する口述試験は10月24日(月曜日)に行います｡
３．北海道内で試験を実施する法務局は筆記試験､口述試験とも札幌法務局です｡函館､旭川､釧路の各地方法務局では試験を実施しません｡
詳しくは､法務省ホームページ内の以下のリンクをご参照ください｡
https://www.moj.go.jp/content/001369808.pdf